تفاصيل المنتج:
|
تحليل طيف الاتساع: | 100 و 400 خط ، معلقة في النوافذ | مدى التردد لتحليل الطيف: | 100 ، 200 ، 500 ، 1 كيلو ، 2 كيلو ، 5 كيلو ، 10 كيلو هرتز (قناة واحدة فقط) |
---|---|---|---|
مخزن البيانات: | 62 شكل موجي زمني 1024 نقطة و 240 مجموعة بيانات | المفكرة: | 10 رموز شرط للفحص البصري |
انتاج |: | RS232C للاتصال بجهاز الكمبيوتر | قوة: | بطارية Ni-MH قابلة لإعادة الشحن لمدة 8 ساعات من التشغيل المستمر ، تحذير من انخفاض جهد البطارية |
بيئة التشغيل: | 0 ~ 50 درجة مئوية ، الرطوبة 90٪ بدون تكاثف | ||
تسليط الضوء: | ndt معدات الاختبار,أدوات التفتيش ndt |
2 جهاز جمع بيانات / محلل البيانات / الموازن HG904 تحليل وظيفة نقل بيانات جامع البيانات
عدم التوازن هو أحد الأسباب الرئيسية للاهتزازات الآلية. وتشير التقديرات إلى أن حوالي 50 في المئة من جميع الأخطاء ناتجة عن عدم توازن الدوارات. أفضل وسيلة للتخلص من عدم التوازن الميكانيكي هو التوازن في الموقع. HG904 Machinery Analyzer / Balancer مفيد بشكل خاص لهذا الغرض. يمكن قياس شدة الاهتزاز ؛ تشخيص سبب الاهتزاز عن طريق تحليل الطيف الترددي. ويمكن أيضا استخدامه لقياس سرعة الدوران والاهتزاز ، ولحساب وزن الخلل وموقعه.
ميزات:
حالة تشغيل
مواصفات:
l مجسات: التسارع كهرضغطية ، سرعة magnetoelectricity ، إزاحة إيدي وغيرها.
يتراوح اميودود | استجابة التردد | |
الإزاح | 0.003 - 5 ملم ذروة الذروة | 10 - 500 هرتز |
● السرعة | 0.2 - 200mm / ثانية RMS حقيقي | 10 - 1000 هرتز |
التعجيل | 0.5 - 250 م / ث 2 قمة | 20 - 5000 هرتز |
ظرف | 0.1 - 20 وحدة حقيقية RMS | 5-1000 هرتز من 15-40 كيلوهرتز |
الجهد االكهربى | 0.1 - 10V ذروة الذروة | 10 - 10000 هرتز |
HG904 قائمة الحزم
HG904 جمع بيانات الاهتزاز 1
مقياس التسارع 2
جبل مغناطيسي 2
الصلب تمديد التحقيق 1
شاحن بطارية 1
كابل التسارع 3
كبل اتصالات RS232c 1
موازنة الوحدة 1
Tacho / Trigger Sensor and cable 1
عاكس ورقة مجموعة 1
دليل البدء السريع 1
قرص CD 1
شهادات HG904 وأجهزة الاستشعار 3
حمل القضية 1
مبادئ التوازن
ما هو 1-طائرة الدوار الخلل؟
يعمل الدوار الصلب تحت السرعة أقل بكثير من سرعة الدوران الحرجة من الدرجة الأولى ويمكن إهمال تشوهها. عندما تركز جودة الدوار الصلب تقريبا على القرص ، أي نسبة طوله المحوري وقطره أقل من 0.5 ؛ يمكننا القيام بتوازن 1-طائرة عليه والحصول على نتيجة مرضية.
ولكن بالنسبة إلى الدوار المرن ، لا يمكن إهمال التشوه. لذلك تختلف طريقة توازنها عن الدوار الصلب. ومع ذلك ، يمكن أيضًا موازنة الدوار ذو مستوى عدم التوازن الفردي وفقًا لطريقة التوازن الدوار المكون من مستوى واحد للدوار الصلب. بالنسبة إلى ما سبق ، سواء كان الدوار الصلب أو المرنة ، فإن جودة عدم التوازن الخاصة به تركز دائمًا على قرص واحد ، بحيث يمكن موازنة كل منهما وفقًا لطريقة توازن الدوار المكون من مستوى واحد. في المصنع و المصنع ، هذه الآلات الدورية في كل مكان ، مثل المضخة ، التنفس الصناعي الخ
مبدأ 1 موازنة الطائرة
يتبنى توازن المستوى الأول HG904 طريقة معامل التأثير ، والتي تسمى أيضًا طريقة التوازن لقياس طور 1-plane. تماما كما يوحي اسمها ، فمن رغبتها في القيام بالقياس مع مرحلة اهتزاز دوران السرعة عند قياس سعة الاهتزاز الدوار. يمكن الإشارة إلى اهتزاز دوران السرعة كمتجه. عملية توازن الطائرة الواحدة هي كما يلي:
Q = - M x A0 / (A01 - A0)
خلال عملية التوازن ، يجب قياس جميع الاهتزازات تحت نفس سرعة الدوران بسبب قوة عدم توازن الدوار التي تتعلق بسرعة الدوران.
مبدأ التوازن 2-الطائرات
يمكن تحقيق كل توازن الدائرة الدوارة الواحدة تقريبًا من خلال طريقة التوازن الديناميكي ذو مستويين. في الواقع ، التوازن الديناميكي ذو المستوى الواحد هو مثال خاص واحد فقط للتوازن الديناميكي ذو المستويين.
عند القيام بتوازن ديناميكي ثنائي المستوي ، هناك حاجة إلى طائرتين لإضافة كتلة ونقطتين من قياس الاهتزاز. كما يعتمد التوازن الديناميكي ذو مستويين في HG904 طريقة معامل التأثير. لكن الفرق من التوازن الديناميكي ذو المستوى الواحد هو أنه يجب قياس اهتزاز نقطتي القياس عند إضافة الكتلة التجريبية إلى واحدة من المستويات. هذا ما يسمى تأثير التفاعل. التوازن الديناميكي 2-planes لديه أربعة معاملات تأثير.
الخطوات اللازمة لتحقيق التوازن الديناميكي ثنائي المستويات هي كما يلي:
إذا كان معامل التأثير معروفًا ، فيمكن إدخاله مباشرةً ويمكن حذف الخطوة السابقة (2).
الملحق
ميزان التوازن من الدوار RIGID
(المستخرجة من المواصفة القياسية ISO 1940 / 1-1986 متطلبات درجة التوازن في الدوارات الصلبة - اهتزاز الماكينة)
درجة التوازن | G (ملم / ثانية) | أمثلة على نوع الدوار |
G4000 | 4000 | مجموعة نقل محور ملتوية ثابتة بشكل صارم لمحرك ديزل منخفض RPM ، مع كمية غريبة من الغازات ، تستخدم خصيصًا للسفينة |
G1600 | 1600 | مجموعة نقل محور ملتوية ثابتة بشكل صارم من محرك ثنائي الشوط كبير. |
G630 | 630 | مجموعة نقل محور ملتوية ثابتة بشكل صارم من محرك رباعي الأشواط كبير مجموعة نقل محورية ملتوية مرنة لمحرك الديزل تستخدم خصيصًا للسفينة |
G250 | 250 | مجموعة نقل محور ملتوية ثابتة بشكل صارم لمحرك ديزل ذو 4 محركات غازية عالية RPM. |
G100 | 100 | مجموعة ناقل الحركة المرتكزة من محرك ديزل عالي RPM مع 6 أو أكثر من الغازات المحرك بالكامل لشاحنة أو محرك (محرك ديزل أو غاز) |
G40 | 40 | العجلات ، شفة ، محور انتقال تلقائي مجموعة انتقال محورية ملتوية مرنة من محرك رباعي الأشواط عالي RPM مع 6 أو أكثر من الغازات مجموعة ناقلات كروكيد-محاور من السيارات ، شاحنة |
G16 | 16 | محاور الإرسال ذات المتطلبات الخاصة (محاور الدوران المحاور ، محاور الاتجاه) أجزاء من كسارة أجزاء من الآلة الزراعية محركات السيارات والشاحنات والقاطرة (محرك الديزل أو الغاز بأكمله) مجموعة ناقلات محاور محاور مع 6 أو أكثر من الغازات في ظل ظروف خاصة. |
G6.3 | 6.3 | أجزاء من المحرك الرئيسي عجلة الحوض من آلة الطرد المركزي بكرة من آلة الورق ، الأسطوانة من المطابع معجب الدوار من خط الطيران توربو تجميعها دولاب الموازنة عجلة مضخة أجزاء من المخرطة والميكانيكية العامة المحرك العام أو الكبير بدون متطلبات خاصة (يبلغ ارتفاع مركز محاور الكهرباء 80 مم على الأكثر) المحرك الصغير الذي ينتج في كثير من الأحيان الكثير ويستخدم في ظل ظروف عدم الحساسية للاهتزاز أو هناك مجموعات لعزل الاهتزاز. المحرك كله مع مطالب خاصة. |
G2.5 | 2.5 | الدوار الصلب لمولد التوربينات الأقراص والطبول من جهاز كمبيوتر توربو الضاغط مجموعة نقل مخرطة عام أو عضو عظيم مع مطالب خاصة |
G1 | 1 | مجموعة نقل جهاز تسجيل الصوت والحافضة (صورة) مجموعة نقل آلة طحن. المحرك الصغير مع مطالب خاصة |
G0.4 | 0.4 | المحاور الرئيسية ، وعجلة الطحن والمحرك لآلة الطحن الدقيقة جيروسكوب |
اتصل شخص: Ms. Shifen Yuan
الهاتف :: 8610 82921131,8613910983110
الفاكس: 86-10-82916893